El Proyecto Olmos en Discovery Channel

En Megaconstrucciones ha dedicado un programa al Proyecto Olmos que se viene ejecutando actualmente en el norte de mi país.

Ayer con unos colegas de la oficina estuvimos viéndolo y ...bueno....hay ciertas reservas y cuestionamientos no al programa emitido sino a los datos y hechos que la concesionaria le ha entregado como base para su difusión.

Seguramente los amigos y colegas ingenieros de Lambayeque, tienen mucho que decir respecto a este proyecto. Me gustaría leer sus comentarios.

De todas formas se recomienda ver este programa, que para el ojo conocedor seguramente descubrirá detalles intersantes.

Video 1: Megaproyectos del Perú. No entiendo porque pusieron al actor Galliani como parte de la presentación del proyecto. Pensé por un segundo que se habían colado de alguna serie de humor de la tele local. Por otro lado, Vanessa Saba.....bueno, ella no requiere mayores comentarios, su sola presencia basta.

Video 2: Megaconstrucciones. El programa del Discovery Channel mencionado. Son 6 partes, las demás las encuentran en el listado de la derecha de la página de youtube.

Extraños diseños de Puentes

En Popular Mechanics han realizado una lista de los 18 puentes más extraños y llamativos del mundo.

Para esta lista han pensado no solo en su diseño geométrico sino también en la innovación respecto a materiales o concepto arquitectónico de los mismos.

La lista completa en el original en ingles AQUI.

Réplicas de Sismos en el tiempo

Es sabido que tras cada evento sísmico de cierta magnitud habrán de manifestarse una serie de réplicas menores como resultado del reacomodo de las placas al interior de la cortreza terreste.
Este reacomodo puede tomar algunos días, sin embargo algunas investigaciones apuntan a que las répliocas pudieran tomar más tiempo del esperado, inclusive años.

Esto es lo que aseguran los investigadores de las universidades de Northwestern y de Missouri-Columbia, Estados Unidos.

Básicamente la idea es la siguiente: Al ocurrir un sismo las placas y estructra interna de la Tierra se reacomodan, lo cual en ocasiones puede ocurrir durante cierto tiempo como dias o semanas, en especial cuando las ondas viajan al interior de los continentes. Esto podría explicar según los invstigadores el por qué de ciertos pequeños sismos en zonas donde habitualmente no los hay.

Más infomación en el original AQUI.

Colapso de un edificio en Shangai

La noticia es un tanto antigua (ocurrió en junio de este año 2009), pero la coloco aquí a raíz de una serie de entradas en el blog Ingeniería Civil (Apuntes).

Valga esta entrada para recordar la importancia de la planificación durante el proceso constructivo, no sólo desde el punto de vista de los materiales, tiempos, costos, etc, sino de cómo los productos o subprodutos que almacenaremos temporalmente durante los trabajos puedan afectar el área de trabajo que podamos disponer. El ejemplo en las fotos y link correspondiente es un claro ejemplo de ello.


Más detalle AQUI.

Estrategias en Concursos de Licitación II

En una entrada anterior se dejó la pregunta de cómo asegurarnos la obtención de la buena pro en un concurso de licitación. Se dijo que un factor es el de la propuesta económica, cuya importancia como se verá mas adelante, dependerá de las condiciones propias de cada concurso, basados fundamentalmente en los denominados factores de ponderación para el cálculo del puntaje de cada postor.

En esta oportunidad trataré de dar una respuesta matemática al respecto analizando, por un lado, la variación de los factores mencionados lineas arriba con respecto al tipo de concurso y, en una entrada posterior, analizar las "holguras" en la oferta económica de tener una cierta diferencia en los puntajes de las ofertas técnicas.

Ante todo debo aclarar que las expresiones a ser presentadas en cada punto están basadas en la experiencia de los concursos realizados en mi país, por tanto los factores, ecuaciones y expresiones desarrolladas se explican en función a esta realidad.

1.- Los factores de ponderación
En los concursos analizados se observa que para deterrminar el puntaje total de la oferta de cada cada postor se usa la siguiente expresión:

donde:
 es el factor de ponderación para el puntaje de la oferta técnica
 es el factor de ponderación para el puntaje de la oferta económica
P.O.T es el puntaje recibido por la oferta técnica
P.O.E es el puntaje obtenido por la oferta económica

En el siguiente cuadro se muestran algunos valores típicos que se pueden encontrar en los concursos públicos:

Para los concursos privados las relaciones son prácticamente las mismas, salvo algún caso especial en el que se definan o usen otros factores.

Del cuadro anterior se observa que para la etapa de prefactibilidad se da un peso importante a las propuesta técnica. Esto resulta lógico, pues un estudio correctamente realizado en esta etapa permitirá dar un buen punto de partida tanto al alcance, esquema, diseño y costo estimado del proyecto. Por tanto, interesa que las ofertas técnicas de las empresas postoras estén correctamente planteadas.

En el otro extremo, para la ingeniería definitiva, se da un peso ligeramente mayor a la oferta económica con respecto a la oferta técnica, dado que para esta etapa ya están práticamente definidos el alcance, esquema, costo, etc. del proyecto por lo que se busca un equilibrio entre ambos temas.

Para el caso de la supervisión (ya sea de estudio o de ejecución de proyecto) los factores son similares al primer caso, pues ante todo interesa asegurar que tanto la empresa como los profesionales asignados sean los más competentes y calificados posibles.

En la siguiente entrada veremos qué relaciones matemáticas podemos construir a partir de las condiciones en que evaluarán nuestras propuestas y ver si podemos anticipar cierto margen u "holgura" en nuestras ofertas económicas.

Accidente en la Central Hidroeléctrica Sayano-Shushenskaya II

HaAce algunos dias se presentaron dos informes preliminares sopre el accidente ocurrido en la Central Hidroeléctrica Sayano-Shushenskaya.

Ahora por intermedio de un compañero de trabajo, les comparto un adjunto que recibi en un mail, respeto a una traducción hecha al informe final de la comisión investigadora, respecto al tema.

Lo pueden descargar de AQUI.

Advierto que solo se trata de un resumen.

Me alegraría leer sus comentarios, rajes y/o agradecimientos.

Pavimento de concreto permeable

En algunas ciudades además de los problemas originados por la escorrentía del agua de lluvia (por ejemplo lo que está pasando actualmente en la India) debe añadirse el desperdicio que significan dichas precipitaciones a las redes de agua potable.
Con el tema del cuidado del agua, de su optimización y reuso para el medio ambiente y el legado a las nuevas generaciones, la siguiente noticia podría traer algo de ahorro y bienestar.

Investigadores de la facultad de ingeniería de la University of Auckland’s han venido desarrollando y probando un nuevo tipo de pavimento al que han denominado pavimento permeable.

La idea básica es que en una determinada área a cielo abierto (veredas, estacionamientos, pavimentos proiamente dichos, etc.) se coloquen una serie de bloques de concreto diseñados para absorver el agua de lluvia y tras un proceso de filtrado en el mismo elemento ser conducidos a los arroyos, ríos o eventualmente hacia las distribuidoas de agua potable de la ciudad.

Según las pruebas realizadas en un aŕea de 200m2 se verificó al reducción de contaminantes, la efectividad del método desde el punto de vista de capacidad de absorción y su respuesta aún en condiciones de servicio bajo tráfico.

Una idea y aplicación sin duda interesantes.

Para mayor información pueden ir a la página de la University of Auckland’s AQUI.